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驾考科目二倒车入库满分过关技巧|驾照考试秘籍

  驾考科目二倒车入库满分过关技巧|驾照考试秘籍

  1.难度

  科目二通过率比较低,经常听到有人抱怨,例如车不好、场地不规范,好像考试场故意在黑学员,其实根本没有那么严重。车都略有差异,但影响不大;场地都是规范的。

  越是学不会的,越考不过,越考不过就越抱怨,不要听这些人的。花钱试考一下就清楚了。科目二难度不算大,只要学会了就没问题,难的地方在于流程比较多,一失误就挂掉了。

  2. 理论基础一:三点一线原理

  眼睛、车身某一位置、地面上的标志,三点一线时便可确定车的位置。

  例如,倒车入库,眼睛刚好看到左反光镜下沿和库线重合,说明车刚好入库

  为什么呢?因为眼睛、左反光镜下沿、车头前的地面,是三点一线的。再例如:

  眼睛看向红点位置,雨刷器上的一个节点,有的是圆点,有的是方块,然后与车右侧路面上的线重合,则说明右侧这条线,离车差不多有30cm的距离。


  3.理论基础二:平行原理

  两条平行直线,在弱透视时,也是基本平行的。

  所以,反光镜里车身与地面上的线平行,则实际就是平行的。

  向坐看,左边车体,与地面上的线平行,说明车身与线就是平行的。

  4.理论基础三:控制方法

  对于人来说,很多控制是凭感觉的,但是对于机器来说,需要控制算法。

  在自动控制学科中,必要的几个环节是:设置参考目标位置;观察实际反馈位置;比较,并执行控制。

  5.汽车原理一:离合与换挡

  发动机和车轮传动轴是通过离合联接的

  可以简化为:发动机在不停旋转,另一边是一个车轮。中间是通过离合器相连。

  中间的离合器可以看成一个摩擦片。左右紧紧压在一起时,发动机和车轮就死死连接住了;如果完全分开,就互不影响;如果略微压在一起,就是半离合。

  半离合的作用:点火,发动机旋转,但是车身还是静止的。如果完全把离合松开,摩擦片压死,后果就是高速旋转的发动机,与静止的车身传动轴,突然撞上了,然后发动机被蹩死了——·所以半离合是一个缓冲作用,慢慢接触。不仅是起步,换挡也是这样。

  控制速度,控制离合,其实就是控制发动机的输出功率。


  6.汽车原理一:前行与倒车

  车辆的转向是以过后轮轮轴上一点为圆心,进行圆弧运动;

  通过上图,你应该会发现:a.前轮转向半径比后轮大,所以过S曲线,往往是后轮离内线很近,前轮离内线很远;b.倒车和前行,打方向是一致的。方向盘往左打,无论是前行还是倒车,车都往左偏。

  7.标定

  标定就是“确定标准”。“在不变的、一定的标准下,你才能用熟悉的、不变的方法进行精准的控制。”标定主要是调座椅和反光镜。

  我的标定方法是:先把车准确停入库中,此时,左反光镜下沿刚好与库线重合,且左右反光镜中都刚好能看到后面的库角。这样说明座椅和反光镜已经调到“适合我的标准位置了”

  8.如何调整座椅和反光镜

  先通过上面的标定方法,找到标准位置。但是考试时,不可能那样调,所以要制定5中标定结果下的调整标准。

  把车停在库中,座椅和反光镜都调到最好,然后“一踩二伸”:踩住离合,后背紧贴靠背,左手水平前伸,搭在方向盘坐上沿。右手扳调节杆,移动座椅。感觉离合踩着比较舒服,“左手腕”刚好搭在方向盘边上。说明合适。然后后背紧贴靠背,双手往前伸,如果两个手腕都能刚好搭在方向盘边上,说明已经很合适。否则可以微调靠背角度。

  “上下左右”:先上下调,让前门把手在反光镜上下的中间,后门把手刚好能看到。然后左右调,让白色车身占左右的四分之一。反复调,注意看的时候一定是后背紧贴靠背。